Wmaju tego roku, doszło do poważnego wypadku morskiego, gdy statek towarowy Longdawn zderzył się z kutrem rybackim Hadda HF. Wiadomo już, że w momencie kolizji, kapitan statku towarowego był pod wpływem alkoholu i narkotyków. Sternik widział tonącą łódź, o czym poinformował swojego przełożonego, jednak kapitan zignorował sytuację i nie podjął żadnych działań ratunkowych.
Załoga oskarżona
Akt oskarżenia postawiony kapitanowi i sternikowi jednostki Longdawn wskazuje, że obaj mężczyźni lekkomyślnie narazili życie i zdrowie kapitana kutra rybackiego Hadda HF na oczywiste niebezpieczeństwo. Mimo że drugi oficer poinformował kapitana o kolizji i możliwym zatonięciu kutra, statek towarowy kontynuował podróż bez udzielenia pomocy. Zarówno kapitan, jak i sternik zostali postawieni w stan oskarżenia. Obaj mężczyźni przyznali się do winy.
Kolizja spowodowała poważne uszkodzenia kutra rybackiego, skutkujące powstaniem dziury w prawej burcie łodzi, co doprowadziło do jej zatonięcia. Kapitan kutra zdołał założyć kamizelkę ratunkową i opuścić tonącą jednostkę. Został uratowany przez kapitana innego kutra rybackiego, który znajdował się w pobliżu zdarzenia.
Poważne naruszenie przepisów morskich
Z aktu oskarżenia wynika, że kapitan Longdawn był pod wpływem alkoholu i narkotyków, co uniemożliwiło mu odpowiednie kierowanie statkiem. Zaniedbanie obowiązków i nieudzielenie pomocy poszkodowanemu, naraziło życie kapitana kutra rybackiego na bezpośrednie niebezpieczeństwo.
Obaj mężczyźni – kapitan i sternik statku towarowego, są oskarżeni o popełnienie poważnych przestępstw, w tym przestępstwa przeciwko życiu i zdrowiu oraz naruszenie przepisów morskich. Prokuratura domaga się nałożenia na nich kar grzywny oraz pokrycia kosztów sądowych.
Wyrok zostanie ogłoszony jutro.
